CY80型摩托车怠速调整方法

bwin下载手机app www.stoneresources.cn 2016-4-21 21:51| 发布者: jcy6| 查看: 1980| 评论: 0

摘要: 核心提示:发动机启动后,油门手把转到最小位置,使发动机能克服内部摩擦阻力,而不输出动力时的转速,称为怠速。怠速是发动机的最低稳定转速。调整怠速,就是调整发动机在空转(无负荷)时空气和汽油的混合比,使其 ...
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       核心提示:发动机启动后,油门手把转到最小位置,使发动机能克服内部摩擦阻力,而不输出动力时的转速,称为怠速。怠速是发动机的最低稳定转速。调整怠速,就是调整发动机在空转(无负荷)时空气和汽油的混合比,使其运转正常。CY80 型摩托车发动机怠速时的转速为 1400r/min 左右。 调整怠速,就是调整发动机在空转(无负荷)时空气和汽油的混合比,使其运转正常。 CY80 型摩托车怠速的调整方法如下。
       1. 打开护腿挡风板的孔盖,便会看到化油器上的两个螺钉空气调节螺钉和节流阀调节螺钉??掌鹘诼荻ば诘∷倏掌靠啄?,顺时针拧入时,螺钉旋进怠速空气量孔内,空气进量少;逆时针拧出螺钉,空气进量多。节流阀调节螺钉旋在柱塞式节流阀的底部斜面上,顺时针拧入时,节流阀提高,从怠速喷管喷出的燃油增多;逆时针拧出螺钉,节流阀降低,从怠速喷管喷出的燃油减少。用这两个螺钉,我们即可调整空气和汽油的混合比。
       2. 启动发动机,运转一段时间,使其升温。
       3. 使发动机熄火,把空气调节螺钉拧到底,然后再往回控 5/4 圈。
       4. 启动发动机,慢慢调整节流阀调节螺钉,使发动机以最低空转速度1400r/min 左右)运转。
       5. 再次调整空气调节螺钉,慢慢地顺时针或逆时针方向拧大约 1/4 圈,找到一个使发动机振抖最小,运转最平衡的位置。此时空气与燃油的混合比为最佳。
在摩托车实际行驶过程中,发动机经?;岢鱿治薜∷?、怠速过高或怠速不稳等情况,影响了摩托车的正常行驶。下面详细分析一下其产生的原因及调整方法。
        一、无怠速
       1. 化油器的怠速调整螺钉调整不当。调整空气调节螺钉和节流阀调节螺钉,使空气与燃油的混合比合适,以得到最低稳定转速。
       2. 怠速油道、气道堵塞。若怠速调节螺钉不起作用,说明怠速油道或气道有堵塞现象,可拧下两调节螺钉用铜丝导通,必要时需拆下化油器,用压缩空气或打气筒将怠速油道和气道吹通。
       3. 化油器浮子室油位过低。当怠速油、气道均已疏通,装试后仍无怠速,则需拆开化油器,把浮子针与钢丝弹簧的夹角缩小一些(浮子针与浮子用钢丝弹簧和固定轴连接),使浮子提高,油位也随着升高。
       4. 化油器进气阀或曲轴箱漏气。 CY80 型摩托车化油器的进气装置是曲轴箱簧片阀。它有三个带垫圈的十字头螺钉和两块阀座密封垫。如果螺钉松动,应予以紧固;如果密封垫坏了,应马上更换。
       二、怠速过高 所谓怠速过高,是怠速运转超过 1400r/min ,无法调低,或调低后发动机就熄火。
      1. 调整怠速螺钉后,怠速仍过高,则有可能是油门拉线在外套中卡死或节流阀弹簧卡滞,虽然油门转把回位,但节流阀没有回位,引起怠速过高。应设法加以排除。
      2. 怠速量孔孔径过大,使空气与燃油的混合比发生了变化?;旌媳刃∮?9 ~ 12∶1 ,可燃混合气过浓,使怠速过高。应换一个孔径小的怠速量孔。
      三、怠速不稳 怠速运转时,发动机抖动,转速高低不均,这种现象称为发动机怠速不稳。
      1. 可燃混合气过浓,使发动机转速忽高忽低。拆开化油器,柱塞式节流阀下的节流针上有五个刻度槽,槽上卡着定位卡簧,将卡簧向上移,混合气即可变稀。
      2. 空气滤清器堵塞,造成可燃混合气过浓。应拆下滤清器进行清洗。
      3. 火花塞间隙过小?;鸹ㄈ<湎段?0.5mm 左右,若太小,易造成火花塞连碳,从而使发动机工作不正常。应调整火花塞电极间隙。
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