实战经验,怎样维修电梯变频器?

bwin下载手机app www.stoneresources.cn 2017-10-27 23:56| 发布者: jcy6| 查看: 1301| 评论: 0

摘要: 一,开篇: 变频器是最常见的调速设备,对搞工业设备的人来说,是最熟悉不过的了。交直流调速技术的出现,算是工业革命的一次进步,毕竟电子无级调速,不管是实用性考虑,还是制造成本,都是摆在工业设备面前最好的 ...
电源插座极性检测器
一,开篇:
  变频器是最常见的调速设备,对搞工业设备的人来说,是最熟悉不过的了。交直流调速技术的出现,算是工业革命的一次进步,毕竟电子无级调速,不管是实用性考虑,还是制造成本,都是摆在工业设备面前最好的解决方案。
  马达控制最具代表的控制方法有以下典型几种:直流调速器控制,直流控制的技术到目前也是最优秀的控制方法之一,直流调速器在大功率,低速高扭矩的场合更是得到了广泛的应用,况直流调速器的控制器体积小,功率大,制造成本相较同功率的变频器来说,成本更低。缺点当然也比较明显,电机昂贵,维护次数多且比较麻烦,比如要定期更换电刷之类的;交流变频器控制现在成了主流,原因是变频器可以轻松的实现各种功能,大功率启动,恒压恒流,精确控制。特别是在功率100kw以下的领域,低压变频器更是一统江湖,在高压超大功率控制上,近年来高压变频器也展示出了它优势。交流伺服控制器,一般来说功率都不大,其优点就是控制精度高,在很多领域,并不需要大功率的马达,但精确度有很高的要求,这样的场合就需要伺服器或运动控制器出马了。
附件 奥迪斯电梯变频器辅助供电图片IMG064.jpg

  二,电梯变频器有什么不一样?
  这里所说的电梯变频器,就是变频器的一个专门的类别,笼统一点说都把它叫起重变频器准确些。起重领域看着简单,其实要系统的控制,精确的运行还是大有学问的。第一,起重这东西,一工作就要求控制设备有足够的扭矩,才能把东西提得起放得下,一般的v/f控制在这样的场合根本行不通,所以电流矢量转矩控制首先用在了起重变频器上。
  第二,电梯看起来就是将一个篮子提起来放下去那么简单,搞个动滑轮,配个平衡块就可以了。仔细推敲电梯的工作方式发现,变频器的出力方式是不规范的,变频器做功的时候电容中储存的电流提供能量,但一旦这种平衡打破,马达就不但不需要电流,滑轮带着马达转,这明明就是一个发电机的工作原理嘛。这个电压反馈给???,也整了流,造成的后果就是蓄能电容两端的电压急剧升高。这个后果不加以控制就很严重,炸电容飞??槭轮辉诘敢换蛹?。于是电梯变频器有一个重要的部分就是刹车单元(IGBT和一个大功率电阻组成)。原理就是母线电压升高了时,就放掉多余的电流电压,这个上限值一般在母线780-800v之间就动作。有的大功率升降设备,这个刹车电阻大得夸张,比如垃圾发电厂的垃圾抓斗,光放电电阻就整了两个电柜!
  第三,在满足了以上的基本要求后,电梯变频器的控制方式和普通变频器没太大的区别,值得注意的一点是,电梯变频器,一般段速控制是必须有的,作为电梯运行指令高中低速用,比如一下运行多层肯定是高速,隔层肯定中速,上一层和下一层当然是低速运行啦。当然,这只硬件,具体是电梯设计单位的应用程序决定的;编码器是必须有的,编码器器的作用就简单点说就是和输出脉冲相核对用的,没这个依据,变频器控制就没那么精确,所以编码器有问题必须报警;外部故障检测是必须有的,外部故障分很多种,最后无非都串联到数字端口上,头疼报头疼,足疼报足疼。
  第四,就是应用程序。这个很关键,电梯变频器的参数虽然简单,但生产厂商人家是经过系统检验测试过的。所以作为维修人员没有必要抱着试一试的心态去修改一下原始参数,我的经验是,程序高乱了很麻烦很麻烦。如果电梯维保单位不配合的话,一般修好了也是运行不了的。所以电梯变频器送来维修,一般都是先备份好参数。实在没有条件的话,你可以一条一条的抄写出来,当然,如果你一没有软甲而没有编程器,还没有面板的话,那我也只有说爱莫能助。

   3,浅谈几个品牌维修经验:
富士:富士玩变频器算是玩得早的,君不见现在还有一些电梯设备上用vg3设备么?富士vg3丑是丑点,但性能十分可靠??刂?、电源、驱动就一张大板解决了。故障也很少,无非是用久了换换电容,换换光耦之类的东西。那个电源其貌不扬,还到处飞线,但凭良心说,这些都不影响富士电梯变频器的可靠性能。国产也玩电梯变频,看似不错,但要说稳定性,还是学着点吧。富士有了vg3开头,自然停不下来,vg5系列,vg7系列,一代比一代简单。当然,也有专门用的,型号我记不起了,看起来更复杂一些,有点像富士变频器的亲戚。
附件 富士vg3系列电梯变频器主板.jpg

       富士vg3电梯变频器控制板

科比f4:我维修接触的,还是f4多一些,f5虽然也有,但数量较少,不敢拿出来比划??票仁堑鹿说亩?,凭各国人的严谨态度,产品自然也不会差??票葘诺氖悄母龅缭瓷杓?,很多维修的好汉都吃过哪个陶瓷贴片的亏,整个555震荡电路,驱动一个主电源,然后再驱动供电??票鹊氖荼冉下榉?,第一台没经验,一改控制方式,参数全变了,带电一插接面板,显示芯片烧了,越闷??!再后来我绘出了控制电路,懂得了怎样保存参数的法宝之后,修复成功率直接提升90%以上。
附件 科比电梯变频器(f4 d系列整机15kw).jpg

       科比f4电梯专用变频器

米高:直到现在,我还搞不懂米高是哪个国家的产品。维修不下15台,成功13台,成功率还算可以。米高的年代已经很遥远了,供电电源在开关电源用烂了的今天,还固执的用耦合变压器,使得控制板超级重,长途运输必须得注意。米高电路其实很简单,但越是简单的东西,维修时就越重要,发生的故障也越特殊。真正让米高不好整的是他的驱动???,电源用变压器,驱动反而用集成???,带故障检测,这个东西坏了让人很抓狂。后来,米高340进化成了米高2003.
附件 米高340整机图1.jpg

           米高340电梯变频器

奥的斯:奥的斯喜欢玩点复杂的,不信你看一下人家那个电梯变频器,那才叫专用呢,控制板检测板驱动板几大张,洋洋洒洒上面全布满了芯片,有点唬人。不过维修完了也就这样,至于性能,奥的斯完全是专业级别的。当然也不是就没有故障,比如到一定的年限后,进线电压检测就存在问题,这种故障表现为一时运行一时不运行,不运行时连接触器都不吸合,别慌啦,遇到这样的是,首先检查一下进线脉冲幅度还够么?不够,直接换几个检测光耦,开机肯定一切正常。

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